Плюсы и минусы применения асфальтовой крошки

Асфальтовая крошка – вторичный строительный материал, который в ряде случаев использовать выгоднее, чем асфальтобетонную смесь.

Как получают асфальтовую крошку

Асфальтовая крошка образуется в результате удаления и переработки старого дорожного покрытия. Ее состав зависит от марки переработанного асфальта. Среднее содержание в материале основных компонентов:

  • битум – 3–7 %;
  • щебень – 25–45 %;
  • песок – 50–60 %.

Изготавливают асфальтовую крошку двумя способами:

  1. Снимают старое дорожное покрытие и сразу перерабатывают планировщиком холодного типа. Получается мелкофракционная асфальтовая крошка с размером зерна 3–5 мм.
  2. Снимают старое дорожное покрытие крупными фрагментами и перерабатывают с помощью валковых дробилок или асфальтовых грануляторов. Получается асфальтовая крошка более крупных фракций с размером зерна до 40 мм.
Валковая дробилка
Переработка асфальта валковой дробилкой

Где применяется асфальтовая крошка

Асфальтовую крошку добавляют в состав асфальтовых смесей. Ее доля может составлять 25–60 %. Помимо этого используют и как самостоятельный материал:

  • Для устройства отмосток при строительстве частных домов.
  • Для отсыпки пола в гараже. В этом случае асфальтовая крошка – удачная альтернатива традиционному бетону.
Отмостка
Отмостка из асфальтовой крошки
  • Для укладки покрытия тренажерных комплексов, теннисных кортов, баскетбольных площадок или футбольных полей. Асфальтовая крошка снижает стоимость работ.
  • Для асфальтирования подъездных, загородных, временных и второстепенных дорог с невысокой нагрузкой. Асфальтовая крошка укладывается быстро и не требует тщательной подготовки поверхности грунта.
  • Для устройства дорожек и автомобильных площадок во дворах домов или на дачных участках. Асфальтовую крошку используют вместо асфальтобетона или плитки.
Площадка для автомобиля
Площадка для автомобиля из асфальтовой крошки
  • Для ямочного ремонта дорожного покрытия – асфальтовая крошка применяется как временная мера.
Ямочный ремонт
Ямочный ремонт дорожного покрытия с использованием асфальтовой крошки
  • Для восстановления дорожного покрытия в результате холодного рециклинга. В этом случае асфальтовая крошка смешивается с цементом, известью и битумом для получения асфальтогранулобетона. Этот материал отлично заменяет старое дорожное покрытие.
Восстановление дорожного покрытия
Восстановление дорожного покрытия с помощью холодного рециклинга

Плюсы и минусы применения

У асфальтовой крошки, как и у любого другого строительного материала, есть свои преимущества и недостатки.

Плюсы асфальтовой крошки

  • Содержит битум, который хорошо сцепляется с материалом. В результате получается прочная, монолитная поверхность.
  • Подходит для укладки на слабое грунтовое основание, к примеру временных и промышленных подъездных путей.
  • Устойчива к внешним атмосферным воздействиям и может использоваться для досыпки и укрепления дорожных обочин.
  • Хорошо переносит низкие температуры.
  • Легко укладывается, выдерживает механические нагрузки.
  • Отличается хорошей сцепляемостью с автомобильными шинами, поэтому прекрасно подходит для ремонта или устройства дорог невысокой интенсивности.
  • Значительно дешевле асфальтобетона, ее применение экономически оправданно.

Минусы асфальтовой крошки

  • Покрытие из асфальтовой крошки по прочности и плотности уступает асфальтобетону, поэтому материал не используют для строительства дорог с высокой загрузкой.
  • Эксплуатационные свойства и долговечность асфальтовой крошки ниже, чем у бетона или асфальтобетона. Через 2–3 года покрытие нужно ремонтировать.