Асфальтовая крошка – вторичный строительный материал, который в ряде случаев использовать выгоднее, чем асфальтобетонную смесь.
Как получают асфальтовую крошку
Асфальтовая крошка образуется в результате удаления и переработки старого дорожного покрытия. Ее состав зависит от марки переработанного асфальта. Среднее содержание в материале основных компонентов:
- битум – 3–7 %;
- щебень – 25–45 %;
- песок – 50–60 %.
Изготавливают асфальтовую крошку двумя способами:
- Снимают старое дорожное покрытие и сразу перерабатывают планировщиком холодного типа. Получается мелкофракционная асфальтовая крошка с размером зерна 3–5 мм.
- Снимают старое дорожное покрытие крупными фрагментами и перерабатывают с помощью валковых дробилок или асфальтовых грануляторов. Получается асфальтовая крошка более крупных фракций с размером зерна до 40 мм.
Переработка асфальта валковой дробилкой
Где применяется асфальтовая крошка
Асфальтовую крошку добавляют в состав асфальтовых смесей. Ее доля может составлять 25–60 %. Помимо этого используют и как самостоятельный материал:
- Для устройства отмосток при строительстве частных домов.
- Для отсыпки пола в гараже. В этом случае асфальтовая крошка – удачная альтернатива традиционному бетону.
Отмостка из асфальтовой крошки
- Для укладки покрытия тренажерных комплексов, теннисных кортов, баскетбольных площадок или футбольных полей. Асфальтовая крошка снижает стоимость работ.
- Для асфальтирования подъездных, загородных, временных и второстепенных дорог с невысокой нагрузкой. Асфальтовая крошка укладывается быстро и не требует тщательной подготовки поверхности грунта.
- Для устройства дорожек и автомобильных площадок во дворах домов или на дачных участках. Асфальтовую крошку используют вместо асфальтобетона или плитки.
Площадка для автомобиля из асфальтовой крошки
- Для ямочного ремонта дорожного покрытия – асфальтовая крошка применяется как временная мера.
Ямочный ремонт дорожного покрытия с использованием асфальтовой крошки
- Для восстановления дорожного покрытия в результате холодного рециклинга. В этом случае асфальтовая крошка смешивается с цементом, известью и битумом для получения асфальтогранулобетона. Этот материал отлично заменяет старое дорожное покрытие.
Восстановление дорожного покрытия с помощью холодного рециклинга
Плюсы и минусы применения
У асфальтовой крошки, как и у любого другого строительного материала, есть свои преимущества и недостатки.
Плюсы асфальтовой крошки
- Содержит битум, который хорошо сцепляется с материалом. В результате получается прочная, монолитная поверхность.
- Подходит для укладки на слабое грунтовое основание, к примеру временных и промышленных подъездных путей.
- Устойчива к внешним атмосферным воздействиям и может использоваться для досыпки и укрепления дорожных обочин.
- Хорошо переносит низкие температуры.
- Легко укладывается, выдерживает механические нагрузки.
- Отличается хорошей сцепляемостью с автомобильными шинами, поэтому прекрасно подходит для ремонта или устройства дорог невысокой интенсивности.
- Значительно дешевле асфальтобетона, ее применение экономически оправданно.
Минусы асфальтовой крошки
- Покрытие из асфальтовой крошки по прочности и плотности уступает асфальтобетону, поэтому материал не используют для строительства дорог с высокой загрузкой.
- Эксплуатационные свойства и долговечность асфальтовой крошки ниже, чем у бетона или асфальтобетона. Через 2–3 года покрытие нужно ремонтировать.